国产新能源异形门(国产新能源异形门)

  在今年的行业大趋势下，相信有更多的新能源车型投入市场，其中有3款新能源车型备受期待，分别是比亚迪海狮、智己LS7和长安深蓝S7。下面，让我们具体了解一下这3款重磅新车。

  智己LS7已经于2月10日正式上市，厂商指导价为30.98万元-45.98万元，共有着6款配置可供选择。

  在外观造型方面，新车采用了家族式设计风格，前脸的封闭式造型很简洁，L状前LED大灯组充满攻击性，内部有着流畅日间行车灯点缀。前包围的格栅采用熏黑直瀑式设计，两端加入了流畅日行灯，视觉效果很出众。

  在车身侧面部分，线条非常流畅，令侧颜显得更为动感。门把手采用了时兴的隐藏式设计，无框车门非常拉风。拼色五幅式轮毂内加入了橘色卡钳，暗示车型的不俗性能。

  车尾造型显得很立体，缕空扰流板符合车型气质，贯穿式尾灯一直延伸至车身部分，点亮效果出众。后包围部分采用双层设计，下侧扩散器采用包裹式，显得很新颖。

  在内饰方面，采用了当下新能源车型惯用的极简风格，几乎看不到物理按键。隐藏式贯穿空调出风口外侧有着镀铬饰条点缀。半辐式拼色异形方向盘非常别致，令查看前端的26.3英寸一体屏更方便快捷，一体屏还与15.5英寸副驾驶娱乐屏形成连接式设计，并且还具备升降功能。下侧还加入了一块12.8英寸嵌入式竖置中控大屏，使得整个中控台几乎被屏幕占据。

  在动力方面，智己LS7搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，总功率250kW和425kW，总扭矩475N·m和725N·m，四驱版零百加速4.5s，CLTC纯电续航能力最高为660km。

  车型点评：智己LS7外观造型新潮动感，内饰的豪华感和科技感直接拉满，空间表现在同级车型中很具优势，副驾驶座椅“隐藏”后，后排还可以直接躺平。不过，在汽车消费者关注的性能和续航方面，智己LS7总体不如小鹏G9，而且，有限的品牌知名度也容易限制车型销量。

  作为比亚迪海洋网海洋生物系列的首款SUV，比亚迪海狮有望在今年上半年亮相。

  根据新车谍照，能够准确的看出比亚迪海狮的前脸的灯组造型与海豹有着相似的地方，造型都显得十分犀利，下侧有着L状日行灯设计。而推测前包围的造型可能也会与海豹类似。

  在车身侧面部分，贯穿前后的上腰线非常飘逸，车窗外侧有着镀铬饰条的包围，令侧颜更显精致。

  在车身尺寸方面，预计比亚迪海狮的轴距超过4米7，轴距在2米9左右，定位于纯电中型SUV。

  尾部部分有着重重伪装，不过通过轮廓推测，新车可能会搭载跟海豹同款的贯穿式尾灯，后包围部分或许会有着大面积熏黑饰物覆盖。

  根据内饰谍照，造型也跟海豹如出一辙，中控造型很具层次感，烤漆饰板上下有不一样颜色的饰条点缀，视觉感满满。空调出风口造型小巧，外侧有着镀铬元素点缀，提升视觉感。平底三辐式方向盘前端配备有大尺寸全液晶仪表盘，中控配备的是悬浮式中控大屏。在档把区域，有着大面积烤漆饰板覆盖，小巧的水晶档把握感估计很出众。

  在动力方面，比亚迪海狮可能会跟海豹一致，参考海豹，搭载的是后置单电机和双电机四驱版，电机总功率分别为150kW/230kW和390kW，总扭矩分别为310N·m/360N·m和670N·m，CLTC纯电续航能力最高为700km。

  车型前瞻：能够准确的看出，比亚迪海狮外观造型新潮动感，内饰科技感和质感营造出众，动力表现值得期待。而这款新车未来上市后，将会与特斯拉Model Y形成直接竞争关系，而比亚迪海狮的售价或将更为亲民，再加上备受市场认可的三电技术，确实够Model Y“喝一壶”的了。

  长安深蓝S7于3月5日在上海正式亮相，新车的整车风格跟长安深蓝SL03保持一致，前脸采用封闭式格栅设计，显得比较简洁。上侧的修长矩阵式LED灯组非常犀利。前包围部分的大面积空气扰流板两端加入了竖置镀铬饰条进行修饰。

  在车身侧面部分，线条运用较多，显得很流畅。前后轮眉部分进行了熏黑处理，门把手采用了时下流行的隐藏式，星字型低风阻轮毂符合车型身份。

  在尾部造型方面，采用上窄下宽的设计。贯穿式尾灯中间嵌入了长安深蓝LOGO，两端的矩阵式造型与前大灯组相呼应。熏黑后包围处的大尺寸扩散器造型很具运动氛围。

  在动力方面，根据申报信息，长安深蓝S7有着纯电版和增程版两种动力系统，纯电版搭载的是后置单电机驱动，电机上限功率分别为160kW和190kW；增程版将1.5L四缸发动机作为增程器，发动机上限功率70kW，电机上限功率175kW，续航里程表现暂时未知。

  车型前瞻：长安深蓝S7基本能看作是SL03的“SUV”版本，外观造型新潮动感，两种动力系统也令汽车消费者有了更多选择性。推测新车上市后依旧走的是价格亲民路线万元左右，这样一来在新能源中型SUV市场还是具有一定竞争力的。

  好了，以上就是2023年值得期待的3款新能源车型了，大家如果想要在今年买新车，那就能根据购车需求将三车选其一作为购车备选。

  本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

  特斯拉Model Y从始至终都是话题性车型。尽管负面新闻层出不穷，但始终销量不减。除了品牌加持，相比还是相对成熟领先的技术支撑，加上屡屡降价，它绝对可以称为炙手可热的车型。

  Model Y有着典型的电动车外观，整体呈流线型线条，前脸采用封闭式设计，溜背造型，给人感觉像一只大老鼠。此外，无框车门、隐藏式把手、20寸轮毂都提升了它的运动气息。

  来到内部，仁者见仁智者见智，有些人喜欢它的简约，有些人吐槽它的简陋。总而言之，就是一块大屏承担所有，就看你喜不喜欢了。说到工艺这块，确实比以前提升不少，用料也讲究了，采用软性材质比较多了。

  在乘坐舒适性上，座椅的包裹感较好，软硬也适中，驾驶席带有腰部调节功能。但很遗憾，这个价位的国产车在座椅的配置上已经挺丰富的了，座椅通风、加热、按摩都有，Model Y显得有一点苍白。

  再说说续航，Model Y在同级车中的续航表现算比较出众的，在小编身边就有不少Model Y的车主，他们对续航感到满意，不过冬季打折扣是正常的现象，大概打八折左右。Model Y2022款在售的5款车型中，续航最长的是660公里，的长续航全轮驱动版，续航最少的是545公里的后轮驱动版。

  汉作为中大型轿车，有着游龙跃动的流线型线条，前脸由一条哑光银色亮条贯穿，上面镶嵌上“汉”字，既有电车的科技感，又有国风的质感。

  据说汉的设计师是原奔驰设计师操刀，与外观的国风设计异曲同工。棕色的条纹斜格座椅纹路，超大屏幕和大面积的钢琴烤漆面板，提升了整体档次。但这个钢琴面板不耐磨，还是要好好保护。

  作为一台中大型轿车，驾驶感受也要提一嘴。汉有智能纠偏和智能提醒功能，基本满足了日常驾驶需求。在驾驶模式方面，汉有ECO、标准和运动三种模式，日常通勤能够正常的使用标准模式，就够用。

  续航里程大、油耗低、电耗小是很多比亚迪汉车主的共识，这也是比亚迪车型大卖的重要原因，毕竟人家就是做电池起家的。目前2023款EV冠军版前驱尊贵型的最大续航已达到715公里。

  再来介绍一款比亚迪车型，唐新能源。唐的整个车身饱满圆润，前脸采用镀铬条装饰的大面积进气格栅，像张开大口的巨兽，很霸气。

  唐的内饰多以软包为主，几乎很少用到硬质塑料，所以整体感觉比较上档次。车机在操作和流畅度上也很顺畅和方便，但画面清晰度不算高，还有待提升。

  唐的三款纯电车型续航都达到了60公里以上，最高可达730公里，前文中介绍过比亚迪的电池续航水平，小编咨询了几位唐的车主，大家的反馈还是比较满意的。

  目前国产品牌中，有猎装造型的电车屈指可数，想必这也是极氪001销售不错的原因。猎装造型辨识度较高，加上拥有领克相似的前脸造型，低趴的造型，半封闭式的进气格栅，所以这款车也比较受年轻人的欢迎。

  内饰方面，15.4英寸的中控屏幕操作流畅，功能齐全。用料方面，001也比较用心，还多采用了很多翻毛皮设计，整体质感提升不少。

  001的最高续航能够达到1032公里，但价格也已达到了40万元。该车型的最低续航是656公里，续航能力同样比较出众。

  深蓝SL03的外观可以用犀利二字形容，掀背造型、悬浮尾翼、贯穿尾灯、19寸星型轮毂，赛车气场凸显。SL03拥有4820mm车长，2900mm的轴距，宽度达到1890mm。

  内饰方面，SL03采用环抱式设计，用料尚可但并没有显得多么高档，在这里提示警醒我们，在内饰颜色的选择上要谨慎，小编身边就有SL03车主，选了黑色内饰，效果一般。

  SL03的价格从18万到70万不等，差距较大，主要是它有一款氢电版车型，抛开这个孤品不说，来看看纯电版本，有515公里和705公里两个版本，据车主介绍，标注续航与实际使用无异，效率不错。

  刚刚上市的飞凡F7近来也是非常关注的一款车型，在小编看来，它的外形与蔚来ET车型有些许相似之处，属于科技感比较强的耐看车型，挺漂亮的。飞凡F7拥有车身5000mm*1953mm*1494mm，轴距3000mm的大尺寸。溜背造型，车身线条修长。再配上海星般的轮毂，整体动感十足。

  来到内部，飞凡F7拥有4块屏幕，其中仪表台有3块连屏，中央扶手箱后部有一块，是给后排乘客使用的，这块8英寸的屏幕主打娱乐功能，与前排的娱乐屏是区分开的，互不干涉。

  按照厂商的介绍，飞凡F7拥有巴赫人体工程学座椅，打眼一看以为是迈巴赫。中汽研“舒适之星”认证、腰椎友好、主驾腰部热石按摩、主驾电动腿托是它的卖点。

  续航方面，飞凡F7配备的是CATL宁德时代电芯，最快换点时间2分半。目前该车型推出了限时终身免费换电的优惠活动不过是租赁电池用户，针对首任非运营车主，每年最高1500度电。此外，飞凡F7还有一个车电分离租赁业务，如果在5月31日之前签署合同，能够轻松的享受月租金12期5.5折的优惠，每月729元起步。

  前有赛力斯，后有问界。不管是M7也好，M5也罢，都依然没有摆脱赛力斯。作为一台中大型SUV，又是增程式发动机，很多人就会联想到它的同级竞品理想ONE和L8。不过就外观来看，M7的前脸并没有太多电动车的科技元素，除了那一条现在几乎车车都带的贯穿式LED灯带。M7的前唇由面积较大的梯形进气格栅，配以横向镀铬条装饰，整体给人很流畅的感觉。但总体设计偏向中庸，算是中规中矩。从整体车身来看，M7的线条比较饱满或者说是比较硬朗。

  内饰方面，M7的用料比较讲究，全车软性材质较多。纳帕真皮配上棕色内饰，豪华格调显现出来了。中控一块10.25英寸的大屏幕占据主要位置，也显得整体设计比较简约。M7采用了2+2+2的座椅布局，更适合二胎家庭出行，且售价方面也有一定的优势。

  再来看续航，四驱版本的CLTC纯电续航在200公里，两驱版本在230公里。此外还配备了1.5T的增程式发动机。M7的这个续航，也很适合城市通勤，基本不用加油。

  阿维塔11的外观设计线条圆润，与市面上千篇一律的电车设计风格不同，它的辨识度更高一些。一前一后一轮毂，可以说阿维塔11的设计师走心了。前脸采用封闭式设计，大灯用极细的线条勾勒，将大灯连为一体，又扩充了前脸的视觉宽度。再说说尾部，这个尾部给我很大惊喜，也是阿维塔11最与众不同的地方。小尾翼、异形尾门、小后窗加上贯穿式尾灯，每一处都是颜值在线。运动轮毂的设计感觉与领克有些类似，也是颜值主义。

  内饰方面，阿维塔11也是做工和用料双在线，包裹感和缝线设计都很用心，后排乘坐空间也很优秀。值得一提的是该车型配置了两种座椅布局，有4座和5座可选。

  续航方面，阿维塔11选择也较多，分别有555公里、600公里和705公里。

  智己LS7的定位是中大型SUV，它的长宽高为5049*2002*1731mm，轴距3060mm，也是个大家伙。很多人刚看到这台车，会有一些眼熟，主要是它的车头设计特别是车灯与特斯拉Model Y有异曲同工之处。在尾部设计上，车辆也借鉴了一些阿斯顿马丁DBX的风格，战斗气息明显。此外，大L型日行灯、隐藏门把手、封闭式轮毂也都是加分项。

  内饰封面，除了连屏、环抱式包裹以及比较讲究的翻毛皮用料，最值得一提的就是半圆形的方向盘，设计很有个性，就是不知道实用性强不强。

  续航方面，智己LS7从550公里到660公里不等，据车主反映，常温天气续航基本稳定，跑长途也没有压力。

  最近小编的一位邻居刚入手一台腾势D9 ，据他说，是为了二胎做准备。这也是我们今天介绍的10台车中唯一的一台MPV车型。D9的入选，也跟最近的火爆有关。从2月份的数据分析来看，D9成交了7325台，仅次于别克GL8，排在第二位。大卖的原因不外乎是外形、做工和续航等等。

  腾势D9的前脸采用了镀铬几何图形组成，中网和LED大灯连为一体，霸气、高档尽显，还有着较高的辨识度。虽然车身庞大，但精巧的设计让它并不笨重。特别是尾部D柱的线条，也有画龙点睛之笔。

  来到内部，座椅宽大舒服功能齐全，整个内饰采用了较多的木饰板装饰，还是真木，比较用心了。值得一提的是，全车共有7块屏幕，娱乐性和科技感可以说做到极致了。

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